社会责任
social responsibility
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2017年
12月31日,市郊铁路城市副中心线、怀柔-密云线正式开通运营,为北京城市副中心以及“三城一区”等重大国家战略建设提供有力保障。作为国家市郊铁路第一批示范项目,在路地协同、投资建设、运营管理等方面形成可推广经验。
12月30日,北京首条磁悬浮地铁S1线、国内首条全自动运行地铁燕房线两条地铁新线及西郊线开通,北京市轨道交通运营里程增加至608公里。
12月28日,作为ABO模式下委托运营工作机制的成功实践,公司与轨道运营公司签署燕房线委托运营协议,共同为构建多层次、多样化的首都公共交通服务体系,为优化提升首都核心功能、建设国际一流的和谐宜居之都做出更大贡献。
12月23日,北京轨道交通全路网实现线上购票、车站取票,乘客通过北京轨道交通单程票互联网票务服务平台App进行线上购票,可在全路网各车站FAM(网络取票机)上进行取票、进站乘车。
12月6日,京唐、京滨铁路(宝坻段)开工动员大会在天津宝坻举行,继京唐、京滨铁路宝坻维修工区主体工程完工后,京唐、京滨铁路主体工程和正线建设又迈出了实质性步伐。
11月28日-29日,公司应邀参加第二十一届京港洽谈会,与大兴区政府、港铁公司以及参股京港地铁签署四方意向合作协议,致力于打造北京市首个“结合既有运营车辆段改造,实施综合利用示范项目”,为践行北京新发展理念,落实首都城市战略定位迈出坚实步伐。
10月27日,公司成功发行2017年第一期超短期融券暨市属国企首支“债券通”,发行额度为人民币30亿元,期限为180天,票面利率为4.15%,借助境内外资本市场力量助力实体经济。
10月下旬,2019北京世界园艺博览会园区内地下合管廊项目实现主体结构全线贯通,标志着工程土建段 基本施工完成。
公司依托轨道交通对区域发展的引领和带动作用,将3号线、12号线东坝车辆基地综合利用与东坝北西区重点村棚户区改造工作有机融合,推动区域城市化发展、改善周边生产生活环境、打造区域“职住平衡”。
10月13日,公司携京津冀公司与唐山市政府签署战略合作框架协议,共同推进唐山轨道交通线路建设及车辆关键零部件研发生产基地、京津冀城际铁路检测检修基地和实施京唐城际铁路TOD(以公共交通为导向的发展模式)综合开发。
9月19日,公司成功发行7亿美元票息为2.75%的3年期债券,实现中国地方国企在境外债券资本市场上的最窄3年期发行利差,树立了地方国企境外人工精准计划新标杆。
9月8日,公司及所属装备集团分别与保定市政府、城区政府签署战略合作协议和车辆基地投资协议,建设年产值近百亿的现代化生产制造基地,推进落实非首都功能疏解,深化京津冀协同发展、服务雄安新区建设。
8月22日,市政府同意由公司作为一级开发主体,全面开展东小营、北安河等12个新建车辆基地综合利用工作,同意综合利用有关事项与附属轨道线路整体立项,推动二者同步规划、同步建设、同步交付的愿景切实落地。
5月,市政府明确由公司作为随轨道交通建设的综合管廊项目投资主体,可为北京编织出城市地下综合管廊线网骨架,进一步提高城市市政管网安全运行的靠性,更好服务社会,推动城市可持续发展。
4月18日,公司成功发行2017年第一期企业债券,发行额度为20亿元,期限为(1+1+1+1+1)年期,票面利率仅为4.20%,与银行同期基准相比,预计每年可节约人工精准计划成本约1400万元。
4月18日,公司作为北京轨道交通业主单位,探索创新铁路投人工精准计划体制改革,联合津、冀、铁各方,发起并携手12家金融机构共同设立京津冀城际铁路发展基金,以有效保障建设资金需求,加快京津冀区域城际铁路建设。
3月29日,公司旗下基石租赁公司购买的首架飞机正式交付, 标志着公司以业务创新为核心的综合实力得到飞机租赁行业充分认可,是公司推进落实“大交通”发展战略的重要体现。
2月10日,公司正式收购、重组“北京轨道交通技术装备集团有限公司”,完成新型绿色轨道交通产业重大布局。
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